刺繩的另類外表處理方法---電泳

　　區(qū)別于包塑刺繩的那種厚重感和噴漆刺繩的那種粗糙感，電泳型鍍鋅刺繩給人的感覺更加光滑同時也在顏色上面也特別通透的感覺。對于包塑刺繩時間長了表層的塑會脫落，噴漆由于質(zhì)地不均勻且粗糙，而電泳鍍鋅刺繩則沒有那些應(yīng)有的弊端，對于使用方面更加優(yōu)質(zhì)和高效，但是我想唯一的缺點也就是在售價方面要高昂的許多，通常很容易讓鍍鋅刺繩的價格翻一番，在加工方面區(qū)別于包塑刺繩先包塑后加工，電泳型鍍鋅刺繩為先進(jìn)行刺繩的加工后再進(jìn)行電泳處理。

電泳漆刺繩

　　電泳技術(shù)的發(fā)展史

　　電泳涂裝技術(shù)是20世紀(jì)中葉研制出的一門較新的涂裝技術(shù)。20世紀(jì)60年代,美國和西德分別開始陰極電泳漆樹脂合成技術(shù)及陰極電泳施工原理的研究。1971年,PPG公司率先研制出第1代陰極電泳漆,它的推出在當(dāng)時社會引起轟動,迅速替代了陽極電泳漆,在電冰箱、洗衣機等金屬底材上涂裝使用。

電泳刺繩

　　隨著研究的不斷深入,1976年6月,PPG公司又研制出第2代陰極電泳漆———CED3002陰極電泳漆,比第1代陰極漆的固化溫度有明顯降低;1977年,由于超濾系統(tǒng)的發(fā)明成功解決了電泳漆液回收及凈化問題,第2代陰極電泳漆開始在汽車車身上電泳涂裝使用,1978年美國通用汽車和福特汽車公司將原來使用的65條陽極電泳線全部改用了第2代陰極電泳漆。期間,兵器工業(yè)第五九研究所根據(jù)鋼制藥筒防腐的需要,在國內(nèi)最早進(jìn)行陰極電泳漆的研究,于70年代中后期研制成功國內(nèi)最早的陰極電泳漆———5402-3各色陰極電泳漆,填補了我國陰極電泳涂裝技術(shù)的空白,并在軍品鋼制藥筒電泳防腐涂裝線上推廣應(yīng)用。

電泳刀片刺繩

　　由于陰極電泳涂裝的應(yīng)用使涂層的耐蝕性得到較大的提高,很快替代了陽極電泳涂裝。目前陰極電泳涂裝已成為最重要的涂裝方式之一,電泳涂裝在實際應(yīng)用中顯示出高效、安全、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點,受到世界各國的普遍重視,得到了廣泛應(yīng)用。現(xiàn)國內(nèi)外汽車車身、汽摩金屬零部件、藥筒、彈體等金屬件大量使用陰極電泳漆作為防腐底漆。